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Ausiliari di gomma

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Additivi in ​​gomma

Cosa sono gli ausiliari di gomma

Gli ausiliari di gomma hanno avuto origine dalla vulcanizzazione della gomma naturale. Dopo oltre ottant'anni di ricerca, fino al 20 ° secolo 20 ~ 30 anni, con le varietà di base di vulcanizzazione dell'acceleratore 2-mercaptobenzotiazolo e i suoi derivati ​​sub-solfonammide, nonché l'industrializzazione antiossidante di p-fenilenediamine, ausiliari di gomma prima della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base della formazione di base sistema. Additivi in ​​gomma in un periodo stabile, acceleratore di vulcanizzazione e antiossidanti due tipi di principali additivi organici di produzione di circa il 4% del consumo di gomma grezza.
Dove r ′ è h, r è un gruppo organico; o R ′ e R sono gruppi organici; R ′, R può anche essere ad anello per l'acceleratore M o il suo sale di sodio, ma anche dall'acceleratore DM, con cicloexilammina (prodotto dell'acceleratore CZ), cicloesilamina (prodotto dell'acceleratore DZ), diisopropilammina (prodotto del prodotto del Dibs acceleratori), morfolina (prodotto dell'acceleratore NOBS), terziario-butilammina (prodotto della NS), ecc. Attraverso diversi processi. Sono prodotti da diversi processi. La loro vulcanizzazione inizia lentamente, ma la velocità di vulcanizzazione è veloce, sono chiamati acceleratori rapidi ad azione tardiva e sono utilizzati principalmente nella produzione di pneumatici e altri grandi prodotti in gomma. Nelle formulazioni convenzionali, il loro dosaggio è solo due terzi di quello degli acceleratori M e DM (il solito dosaggio degli acceleratori M e DM è da 1 a 2 parti). Nel cosiddetto sistema di "vulcanizzazione semi-efficace" (cioè combinazione di zolfo a basso zolfo/alto acceleratore), il dosaggio è fino a 3-5 parti (con 0,2-0,4 parti di zolfo), che può ottenere una buona sicurezza di elaborazione e migliorare il Prestazioni complessive di gomma vulcanizzata.
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